ナロー/ハイ/ブラック

FD2に乗り換えたら、ノーマルシートではコーナーでふんばりが効かなくなりました。ちょうどサスペンションをexmotionに換えた時期だったので、一緒にシートとシートベルトを付けました。

約850km、12時間くらいを二日間走り続けましたが、腰や背中、お尻はまったく痛くなりませんでした。今までも300kmくらいはよく走っていましたが、長距離だとどうかな、と思っていましたが、コーナリングでも腰が安定していて、すごく快適でした。

ナロー/ハイ/ブラック
ネーム刺繍あり

山野さんのスクールに出たのがきっかけでジムカーナを始めましたが、暫くは純正シートを使っていました。スポーツ走行時の強烈な横Ｇに純正シートで耐える体勢や方法を色々編み出しはしましたが、Sタイヤへ移行したらさすがに限界を感じ、バケットシートの導入を決意。exmotionバケットはそれまでにも何度も試座させてもらい、他にないフィット感、サポート感は知っていたためバケット導入となれば迷わずexmotionに決定。

純正シートで編み出した”自力で横Ｇに耐える方法”、残念ながら（？）この技を使う必要は一切なくなりました。あと腰のサポートがしっかりしているためなのか、車の動きが体に凄く伝わります。おかげで雨の一般道では轍などによる車の挙動乱れがよくわかってしまい、えらく安全運転になりました。
でも何と言っても一番気に入ってるのはカッコイイところですね。
ヘッドレストのＥＸＭのロゴを見てニンマリ、座る前に座面のＡＴＨＬＥＴＥ’Ｓ　ＯＲＡＮＧＥのロゴ見て
「うわ、かっこいい」と、シート導入して1年以上になりますが未だに一人クルマの側でニヤニヤしています。

ナロー/ハイ/スエードブラック
ネーム刺繍あり

足回りをジムカーナ仕様のサスペンションキット（こちらもexmotion）に変更、車の運動性能が向上したことで元々使っていた安いバケットシートへのホールド性能に不満が出てきました。
元々体格が小柄な私は、市販されているシートでは大きすぎる傾向にありなかなか納得のいくものが見つかりませんでした。そんなとき、ハンドリングクラブでお世話になっている山野さんが、オリジナルシートを作っていることを知りました。実際にコムドライブに行ってシートを確認すると自分が思い描いていたシートそのままであったので購入しました。特に、サイズが選べる点、EXGELを標準装備している点が購入の決め手になりました。

装着して思った第一印象は、シートがかわると車の動きがおおきく異なって感じられたことです。今まで、使っていたバケットシートもそれなりにホールドはしていました。
しかし、exmotionバケットシートは、車の動きを今までの倍の情報量で伝えてくれるのです。これは、自分の体にフィットするナローボディのおかげて、今までよりより多くの情報を体で感じることができるようになったからだと思います。また、標準装備のEXGELにより今までより遥かに車の運転が楽になりました。足回りをジムカーナ仕様にしているため、町乗りでは少々乗り心地が悪くなります。しかし、路面の段差を超えるときの振動はこのEXGELが吸収してくれるため、腰痛などは全く感じません。ついつい、町乗りの移動がそのままドライブになって遠出してしまうこともしばしばあります。また、スポーツ走行などの大きなGの入力に対しては、体にかかる過重をうまく分散して伝えてくれるので、安心してドライブすることができます。そして、ネーム刺繍。ディーラーに行った際に、「このシート特注ですか？」と聞かれた時は嬉しかったです。
これからも末永く愛用していきます。

ワイド/ハイ/ブラック
ネーム刺繍あり

僕のインテグラタイプRには運転席側に何故かR社のリクライニングバケットシートが装着されていたのですが（純正ではないって事です）、背中の角度を変えられるにもかかわらずなかなかベストポジションを見つけることが出来ませんでした。本格的にスポーツ走行を始めようと思いフルバケットシートの購入を考え始めました。

まず驚いたのはまったく腰痛にならない事です！自分は中学生の時に腰を怪我してしまい（腰椎分離症）、その時坐骨神経を痛めてしまったので通常のシートではすぐにつらくなり父のミラージュでの長時間のドライブでは左足がしびれてしまうほどでした。腰痛の事を考えるとどれにしようか迷ってしまいなかなか決断できませんでした。現在、街乗りでも当然使用していますが腰痛を感じることはまったくありません。ハンドリングクラブに参加するため高速道路を6時間ほど走行しましたが連続2時間程度運転しても何の支障も感じませんでした。ハンクラでスポーツ走行をしても横Gをしっかり受け止めてくれるので以前よりも力を抜いて走る事が出来たと思います。ただ、前後Gに関しては通常のシートベルトを装着していたので力を抜いていたので力を抜いていた分自分のフルブレーキングでも体が前に動いてしまいました。自分としてはこのシートは買ってよかったと本気で思える商品だと思います！！デザインもかっこいいし自分の名前を入れることが出来るので愛着もわきますしシートに座る瞬間が毎回毎回楽しみになるような機能だけでない、ドライバー心理をかきたてる魅力を持つシートだと思います！！！

ワイド/ハイ/ブラック
ネーム刺繍あり

丁度フルバケを購入しようかと検討してた矢先に、ハンクラで山野さんが今度オリジナルで販売するとの話を聞き、まだ試作段階であったシートではありましたが試座させてもらい、他にはないすごくいい感触で気に入ったため♪その後、約半年ほど販売されるまで待ちましたが（笑）でもお陰でとても満足のいくいい品物を手に入れられたと思っています！

先ずとにかく下半身の安定性、ホールド感が抜群にいい☆横Gは勿論のコト、ブレ−キング時の激しい前後Gに対しても姿勢が崩れないので安心して踏んでいけます。ひざ裏の密着感がたまらないですね。エクスジェルのお陰もあって、長時間運転でも純正レカロよりも疲れにくいです。

ナロー/ハイ/ブラック

サーキットを走っていて、シートと自分の体のズレが気になるようになり、そろそろフルバケットシートに交換しようかな？と考えている時に山野さんのハンドリングクラブで衝撃緩衝材を使ったバケットシートが発売される話が有り、腰に不安がある自分にも体に負担がかからないバケットシートなら購入してもいいかなと思ったのかきっかけです。

鈴鹿サーキットへ行ったとき約550キロ走りましたが、到着したときに腰が重くなることもなく、 衝撃緩衝材EXGELのおかげで体に負担がかからず済みました。純正シートの時は、腰がかなり重くなってしまったことを覚えています。

ワイド/ハイ/ブラック

サーキットでのスポーツ走行が好きなので、車輌購入後すぐにロールバーとバケットシート（R社）を装着してました。特に大きな不満も無かったのですが、ハンドリングクラブでデモカーに座らせて頂いた時、exmotionはサイドサポートが深く、コーナーの横Gに強そうだったのでシート交換へ向けてかなり気持ちが動きました。某社にもサイドサポートの深いフルバケットシートがありますが、販売店で座ってみたらシェルが薄いのか剛性が弱いですネ。この�U型は皆、上半身のグニャグニャ感があってイマイチです。

ディープサイドサポートのおかげで、コーナーで強い横Gを受けても足を踏ん張らないで済むので、足先のコントロールに集中できます。また、クッション材がEXGELなので一般的なウレタン材と違い、背中から腰廻りまでのフィット感と振動吸収性が良く、ヘタリにも強そうです。おかげ様で、鈴鹿フルコースをSタイヤを履いて、2分30秒を切ることが出来ました。

ナロー/ハイ/ブラック

それまで使っていたものが老朽化し、ホールド性が悪くなっていたため、新しいものを探していました。同じ全日本ジムカーナに参戦されている山野選手が開発されたシートを試乗させてもらい、そのホールド性が非常に良かったため。

ホールド性が高く、ペダル操作がしやすいです。具体的には・・、コーナリング中、サイドが高くなっているので、膝〜太腿が安定している。ブレーキング中、ハイクッションのお陰でお尻〜太股裏の接地感が高い。前にずれない。ジムカーナで問題になるサイドブレーキも特に引きにくい感じはありません。名前の刺繍は気合が入りますね。シートは長期間使える(車を変えても・・)ものですから、自分に合ったものを選びたいと思っています。

ワイド/ロー/ブルー

サーキット走ってたら、純正のシートが壊れてしまいました。走行中足が遊ばないように太もも部分のサイドサポートがしっかりしたシートが欲しくて探していた時にぴったりの品物を発見(´∀`人) エクスジェル使ったワンオフ型なのに思ったほど高くも無く近所に試し座り出来るレカロも無かったので必死に500円玉貯金をして購入ィェィｖ(￣ｗ￣)ｖィェィ

高速道路で300km位の長距離連続運転でも疲れず、スノボー等で、遊んだ帰り道でも運転中は疲れ知らず。スポーツ走行は体が暴れなくなり、無駄に踏ん張らなくなったので疲れが軽減しました。不満点は、オフセットステー使わないと足が届かないのと・・・('A`)ノ足短いから。エクスジェルの入ってる部分のクッション見た感じが、ちょっとくたびれたスポンジに見えるのが残念。

ナロー/ハイ/ブラック

初めてバケットシートを購入するので、色んな店で様々なシートに座ってみました。その中で、素人ながら個人的に腿辺りと腰のフィット感が強い（？）ものが良いと感じ、雑誌やＨＰで探していたところ、この製品に出会いました。（地元なので昔からショップを知っていたこともあります）。実際にショップに行き座った瞬間に、体全体のホールド感が個人的にピッタリ合い「あ！これだ」と思ったので購入しました。

体が安定しないことよって、手足で踏ん張る等のことがなくなりました。安心してシートに全身を委ねられることから、余計な力を抜くことができて運転に集中できます。初心者でもexmotionバケットシートを付けて運転することで、変な癖が付かず運転の上達は早くなるのでは？と思いました。（褒めすぎでしょうか？？？）