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ENGINE REFRESH PLAN

クルマのエンジンは人間でいう「心臓部」

“走行が10万キロを超え、オイル漏れや消費が激しくなってきた…”
“最近、エンジンのパワーが落ちてきた気がする…”
“サーキットでエンジンをオーバーレブさせてしまった…”
“そろそろエンジンに手を入れてパワーを上げてみたい…”

耐久レースでも実績のあるクラフトマンがお客さまのエンジンを分解し、
ひとつひとつの部品を丁寧にチェック、洗浄、調整、組み付けをしていきます。
さらに各部品をモディファイし、パフォーマンスアップするプランも用意。
エンジンをベストな状態に改善し、クルマの性能を十二分に引き出すプラン。

大切な愛車と末永く…コムドライブからの提案です。

PLAN 1 [BASIC]：エンジンオーバーホール

分解、精密調整、組立を行い、新車時の性能を呼び戻すプラン

◆主な作業内容◆

バルブシート修正加工、バルブ摺り合せ、タペットクリアランス調整、コンロッド
クランクベアリング クリアランス測定、ピストントップ容積・リング合口測定、
シリンダボア測定、シリンダブロック各部バリ・エッジ落し、
各クリアランス、バックラッシュ測定・調整
分解、洗浄、消耗部品、ガスケット、シール交換、組立

  エンジン本体   エンジン脱着工賃   諸費用   工賃込価格
直列3気筒 333,000円 + ビートの場合 105,000円 + 21,000円 = 459,000円
直列4気筒 443,000円 + シビックの場合 126,000円 + 21,000円 = 590,000円
直列4気筒 443,000円 + S2000の場合 147,000円 + 21,000円 = 611,000円
V型6気筒 675,000円 + NSXの場合 210,000円 + 21,000円 = 906,000円

PLAN 2 [FINE]：エンジンオーバーホール + モデファイ

素材を活かしつつ、各部品に適切な形状加工を施したチューンドエンジンプラン

◆主な作業内容◆

PLAN1[BASIC]の基本作業、ポート、バルブシートモディファイ加工、
燃焼室研磨、容積調整、インマニポート合せ加工、ウォーターホール拡大研磨加工、
クランクダイナミックバランス、特殊研磨、コンロッドバランス調整・研磨、
ピストントップ容積調整、重量調整、シリーンダホーニング、
ブロック/メインメタルハウジング真円度ハグミ測定、クランク室鋳肌研磨、
オイル落し、ブローバイホール拡大加工、水・オイルライン加工

  エンジン本体   エンジン脱着工賃   諸費用   工賃込価格
直列3気筒 690,000円 + ビートの場合 105,000円 + 21,000円 = 816,000円
直列4気筒 923,000円 + シビックの場合 126,000円 + 21,000円 = 1,070,000円
直列4気筒 923,000円 + S2000の場合 147,000円 + 21,000円 = 1,091,000円
V型6気筒 1,358,000円 + NSXの場合 210,000円 + 21,000円 = 1,589,000円
※付属部品 ・ガスケット、Oリング類
  ・ピストンリング
  ・クランクメタル、スラストワッシャー
  ・スパークプラグ
  ・オイルフィルター
  ・無限エンジントリートメントオイルMT105
   
※注意事項 ・付属部品以外の追加・補修パーツ代金は別途必要となります。
  ・オイル、クーラント等油脂類は別途必要となります。
  ・車種によりエンジン脱着工賃が異なります。
  ・車種によりアライメント代が必要な場合があります。

●表示の価格は消費税を含んだ総額表示となります。
●仕様および価格は改良のため予告なく変更する場合があります。
●商品の写真は実物と異なる場合があります。